Житомирский Сергей / книги / Чертова стена



  

Текст получен из библиотеки 2Lib.ru

Код произведения: 4428
Автор: Житомирский Сергей
Наименование: Чертова стена


Сергей Житомирский. 

                             Чертова стена

   -----------------------------------------------------------------------
   "Техника - молодежи", 1972, N 10.
   OCR & spellcheck by HarryFan
   -----------------------------------------------------------------------



   Наша палатка стояла  на  щебенке  заброшенного  шоссе  рядом  с  бурной
речкой, а над  нами  поднималась  немыслимая  скальная  стена,  знаменитая
Деворишайтон - почти  километровый  обрыв,  где  не  прошел  еще  ни  один
альпинист.
   Ради нее мы  и  приехали  сюда,  здесь  предстояло  провести  последние
испытания адгезохода: передвижение по скалам с нулевыми  и  отрицательными
углами.
   На этот  раз  все  было  в  порядке,  даже  гидравлика.  Мы  с  ведущим
конструктором и наладчиками еще  раз  проверили  системы  машины.  Ведущий
сунул в карман заполненную замечаниями записную книжку и распорядился:
   - Выход на скалу в десять ноль-ноль, через тридцать пять минут.
   - Кстати, - совершенно серьезно обратилась ко мне Ирина, ведавшая у нас
электроникой. - Не забудь прихватить горный  молоток.  Глядишь,  попадутся
алмазы.
   - Алмазы? - изумился я.
   - Да. Мне кто-то  говорил,  будто  в  этих  известняках  много  этих...
кимберлитовых включений.
   Она была не слишком сообразительна, эта Ирочка, и ее  разыгрывали  все,
кому не лень. Наконец я уселся в водительское кресло.
   При вождении адгезохода управлять приходится только двумя его передними
ногами.  Дальше  в  дело   вступает   Ирочкин   "черный   ящик",   набитый
транзисторами, и остальные лапы шагают сами - след в след.
   Я бодро шлепнул по трапу левым передним копытом. Шаг, другой, третий...
Машина наклонилась, спускаясь из кузова грузовика на дорогу. Тотчас же мое
кресло повернулось, сохраняя  вертикальное  положение.  Я  прошел  десяток
метров по шоссе, повернул адгезоход к стене и поставил  передние  лапы  на
красный известняк скалы.
   Теперь начиналось самое интересное:  на  эластичных  пористых  подошвах
копыт выступил клей - вернее, его компоненты,  которые,  соединяясь,  дают
быстросхватывающий состав. Секунда - и подошва намертво прилипает к скале.
Чтобы оторвать ее, достаточно подать растворитель.
   Отыскиваешь место, куда удобнее переставить подошву,  приклеиваешь  ее,
потом  переносишь  на  нее  весь  вес  машины  -  это  контроль  прочности
соединения. Если копыто отскочит, приклеивай снова, а если нет, жми кнопку
и жди, пока переступят другие две лапы той же стороны.
   За два часа я прошел по скале больше трехсот метров. Все  было  хорошо.
Позади остались наклонный участок, карниз,  пятидесятиметровая  вертикаль.
Теперь надо мной нависало своеобразное каменное брюхо.
   Я привстал, похлопал ладонями  по  прохладной  шероховатой  поверхности
монолита, где надо было пройти, потом взглянул вниз на белую полоску реки,
нитку дороги, крошечную коробочку нашей машины.
   Пора. Я  доложил  ведущему  по  радио,  что  приступаю  к  переходу  на
отрицательный угол, и закрепил копыто чуть ли не  над  головой.  Адгезоход
запрокинулся на спину, и я оказался в полулежачем положении.
   Топ, топ, топ! Машина шла по скале, как муха по потолку.  "Надо  отдать
адгезоходу должное, - подумал я, - сегодня он ведет себя безупречно".
   И тут произошло! Едва я  надавил  кнопку  отклейки,  послышался  резкий
свист, и откуда-то из-под сиденья ударила струя жидкости с резким  запахом
ацетона.
   Растворитель! Я мгновенно перекрыл клапан подкачки.  Но  поздно.  Бачок
был уже пуст; из разорванного шланга стекали последние капли.
   Машина застряла, прилепившись к нависшей части скалы. Я доложил вниз  о
происшествии и принялся менять шланг. Это мне удалось, но где  было  взять
растворитель? А без него адгезоход не сможет отклеить своих ног от камня.
   Я залез в просвет  между  машиной  и  скалой  и  растянулся  на  днище.
Пожалуй, это была самая удобная поза, какую я здесь мог принять.
   Первой  мыслью  ведущего  было  вызвать  вертолет,  чтобы  он   опустил
растворитель на тросе. Но от этой идеи пришлось отказаться - я не смог  бы
дотянуться до края карниза, где будет болтаться трос.  Спускаться  вниз  в
одиночку без альпинистского снаряжения и страховки мне тоже  не  хотелось,
тем  более  что  до  вертикальной  скалы  было  еще  метра  три  абсолютно
непреодолимого  навеса.   Единственное,   что   оставалось,   -   вызывать
спасателей. Так ведущий и сделал. Через полчаса он сообщил мне, что завтра
с рассветом ко мне на выручку выйдет группа  альпинистов.  Три  мастера  и
один разрядник. Они надеялись одолеть стену часов за двенадцать.
   Я мысленно представил себе их путь. Нет, не  успеть  им  за  двенадцать
часов. Самое меньшее - дня два, а то и  три.  Недаром  эту  штуку  назвали
"Чертовой стеной" - по-таджикски -  Деворишайтон.  Да,  положение  -  хуже
некуда! Проторчать два дня в подвешенном состоянии, практически без воды и
пищи - перспектива не из приятных...
   Прошло два часа. Внизу  пообедали.  Я  лежал,  изнывая  от  безделья  и
невеселых мыслей. Так мне и пришлось бы проваляться несколько суток,  если
б не Ирочка. Спасение таилось там, где я меньше всего ожидал. Неожиданно в
наушниках послышался ее голос:
   - Алло! Послушай, что я придумала. На тебе тренировочный костюм?
   - Конечно.
   - Так вот, если ты его распустишь, а нитку с грузиком опустишь  к  нам,
мы привяжем к ней тонкую капроновую леску, потом леску потолще, потом,  ну
помнишь, как в сказке?
   - Не продолжай. Длины не хватит, да и нить не выдержит!
   - Что ты понимаешь в нитках и вязании! Говорят тебе, получится!
   Машину погнали в поселок за лесками, в я соорудил из подручных  средств
катушку и снял блузу. Она таяла на глазах, превращаясь  в  длинную-длинную
спасительную нитку. Потом, когда остались одни рукава, я привязал к  концу
нитки  болтик,  надел  на  нее  листок  из  блокнота  и  начал   осторожно
разматывать.
   Несколько раз нитка цеплялась за скалу, но все-таки настал  миг,  когда
ее конец был пойман Ирочкой.
   К этому времени машина уже вернулась. Осторожно, как удильщик,  который
подсек крупную рыбу, я втянул нитку обратно. Дальше все шло, как в сказке.
Только там принцесса сидела в неприступной башне, и  герой  спасал  ее,  а
здесь она сама пришла на помощь герою.
   Скоро у меня в руках была  уже  леска,  потом  другая,  потолще,  потом
капроновый шнур, на конце которого болталась канистра с растворителем.
   Заправлять машину,  висящую  вверх  ногами,  не  так  просто,  пришлось
воспользоваться для заливки сливным краном.
   И все же в половине четвертого я улегся в кресло, запустил двигатель  и
пошел вниз.
   Вскоре  испытания  были  закончены,  к  восторгу  Ирочки,  которой   не
терпелось вернуться к мужу в Москву.
   А  мое  приключение  стало  достоянием  "Инструкции   по   эксплуатации
адгезохода". Там сказано: "На  машине  должен  иметься  канат,  длиной  не
меньший, чем высота подъема машины над легкодоступной местностью".
   И последнее. Альпинисты  все-таки  прошли  Деворишайтон.  Придя  в  наш
лагерь и выяснив, что спасать уже никого не надо,  они  не  отказались  от
восхождения. Оно заняло трое суток.